Me kõik teame, et autorehvide rehvirõhk on seotud rehvi elueaga.Rehvirõhk on liiga kõrge, elastsus on vähenenud ja rehv on kõva, eriti kuumal suvel, on rehvi väga lihtne puhuda.Rehvirõhk on liiga madal, mis mõjutab kiirust ja suurendab kütusekulu.Niisiis, kuidas hoida rehvirõhku õigel tasemel?Autojuhid, kes pole rehvirõhu jälgimist paigaldanud, võivad kaaluda rehvirõhu monitori paigaldamist, et nad saaksid suvel rehvirõhust täielikult aru saada ja tagada sõiduohutus.Loomulikult saab kontrollimiseks osta ka rehvirõhumõõturi, kuid täpsus on palju hullem.Kui leiate, et rehvirõhk on ebapiisav, peate ettenähtud rõhu õigeaegselt tasa tegema.
Milline on rehvirõhk suvel?
Erinevate mudelite rehvide õhurõhk on selgitatud sõiduki kasutusjuhendis.Mõned autod märgivad endiselt rehvide õhurõhu väärtuse rõhuvahemikku sellistes kohtades nagu tankimine.Kui õhurõhk on ebapiisav, tuleks seda õigeaegselt täiendada.Kaotada.Ja võimalusel lisa inertgaasi.Vastavalt asjakohastele materjalidele on tavaliste autorehvide standardne õhurõhk: talvel esirattal 2,5kg ja tagarattal 2,7kg;Suvel esirattale 2,3kg ja tagarattale 2,5kg.See tagab ohutu sõidu ja mugavuse, hoides samal ajal kütusekulu minimaalsena.
Üldiselt, kui meil pole korralikke tingimusi, siis pärast rehvide õhurõhu kontrollimist kontrollige, kas auto õhuklapp ei leki.Võimalusel võite kasutada seebivet, et kontrollida lahjendatud käte desinfitseerimisvahendit jne. Muidugi on lihtne ja originaalne meetod ning tasuta meetod on oma sülje kasutamine.Kui pärast pealekandmist on ilmne laienemine või lõhkemine, peate ventiili pingutama või välja vahetama.Vajadusel peaksite suvel rehvirõhu jälgimiseks paigaldama rehvirõhu monitori, võib-olla rehvirõhu jälgimise seadme.Seejärel tuleb peale ülevaatust tolmukork peale keerata, et vältida mustuse või veeauru sattumist õhuotsikusse.
Postitusaeg: 25. oktoober 2022