Kas rehvirõhu jälgimine on kohustuslik?

Statistika järgi on umbes 30% Hiinas igal aastal juhtuvatest liiklusõnnetustest põhjustatud hõõrdumise ülekuumenemisest ja madalast rehvirõhust põhjustatud plahvatusest või otseselt kõrgest rehvirõhust.Umbes 50%.

Kas sa ikka julged rehvirõhu jälgimisest mööda vaadata?

Kuid hiljuti, riikliku autotööstuse standardimise tehnilise komitee mootorsõidukite elektroonika ja elektromagnetilise ühilduvuse allkomitee koosolekul Pekingis, võeti vastu kohustuslik standardi esitamise kavand "Sõiduauto rehvirõhu seiresüsteemi jõudlusnõuded ja katsemeetodid" (GB26149). .Standard määrab ära põhilised ohutusnõuded, paigaldusnõuded ja tehnilised näitajad, millele rehvirõhu jälgimissüsteem peaks vastama.

See tähendab, et lähiajal peavad meie riigis müüdavad autod olema varustatud rehvirõhu jälgimissüsteemiga.

Mis on rehvirõhu tuvastamise süsteem?

Rehvirõhu jälgimise süsteem on juhtmevaba edastustehnoloogia, mis kasutab autorehvile kinnitatud ülitundlikku miniatuurset juhtmevaba anduriseadet, et koguda sõidu või seistes andmeid, nagu näiteks autorehvide rõhk ja temperatuur, ning edastada andmed kabiini.Hostarvutis kuvatakse auto rehvirõhk ja temperatuur ning muud asjakohased andmed reaalajas digitaalsel kujul ning auto aktiivne ohutussüsteem, mis tuletab juhile meelde, et rehvi rehvi purunemisel hoiataks varakult helisignaali või häälega. rõhk on ebanormaalne.

See tagab ka rehvide rõhu ja temperatuuri püsimise standardvahemikus, mis vähendab rehvide lõhkemise ja kahjustuste tõenäosust ning vähendab kütusekulu ja sõiduki komponentide kahjustusi.

Ettevõtte teadusliku ja tehnoloogilise innovatsiooni tuumaks on teadus- ja arendusosakond.Teadus- ja arendusmeeskond on tugev ning teadus- ja arendustegevuse seadmed, uurimis- ja arenduslaborid ja testimiskeskused on kõik tööstusharu kõrgtasemel.


Postitusaeg: 31. jaanuar 2023