Kui auto kasutamise ajal esineb rehvirõhu jälgimises häireid, on siin mõned näpunäited:
Rehvirõhu alarõhk
Rehvi tuleks kontrollida õhulekke suhtes (näiteks naelad jne).Kui rehvid on normaalsed, kasutage õhupumpa pumpamiseks, kuni rõhk saavutab sõiduki standardse rehvirõhu nõude.
Soe meeldetuletus: Kui arvestil kuvatavat rehvirõhu väärtust pärast rehvirõhu täitmist ei värskendata, on soovitatav sõita 2–5 minuti jooksul kiirusega üle 30 km/h.
Ebanormaalne rehvirõhu signaal
Parempoolsel tagarattal kuvatakse "ebanormaalne signaal" ja rehvirõhu rikke indikaatortuli põleb, mis näitab, et parempoolse tagaratta signaal on ebanormaalne.
ID registreerimata
Vasakpoolsel tagarattal kuvatakse valge "-" ja samal ajal põleb rehvirõhu rikke indikaatortuli ning näidik kuvab tekstimeeldetuletuse "Palun kontrollige rehvirõhu jälgimissüsteemi", mis näitab, et vasakpoolse tagaratta ID ratast pole registreeritud.
Rehvirõhku ei kuvata
See olukord seisneb selles, et rehvirõhu kontroller ei ole pärast sobitamist anduri signaali vastu võtnud ja sõiduki kiirus on suurem kui 30 km/h ning rõhu väärtus kuvatakse pärast seda, kui seda hoitakse kauem kui 2 minutit.
Kontrollige rehvirõhu jälgimissüsteemi
Kui rehvirõhu rõhk on ebanormaalne, ei peata rehvirõhu jälgimissüsteem autol sõitmist.Seetõttu peaks omanik enne iga sõitu auto staatiliselt käivitama, et kontrollida, kas rehvirõhk vastab etteantud rehvirõhu väärtusele.kahjustada sõidukit või tekitada kehavigastusi endale ja teistele;Kui leiate, et rehvirõhk on sõidu ajal ebanormaalne, peaksite kohe kontrollima rehvirõhku.Kui madala rõhu hoiatustuli põleb, vältige äkilist juhtimist või hädapidurdust.Kiirust vähendades sõitke sõiduk tee äärde ja peatuge esimesel võimalusel.Madala rehvirõhuga sõitmine võib põhjustada rehve kahjustada ja suurendada rehvide lammutamise võimalust.
Postitusaeg: 09.09.2023