Ökonoomsete mudelite puhul vähendatakse kogu sõiduki hinda, samuti väheneb mõne nähtamatu ja raskesti leitava varustuse, näiteks autoheli, maksumus.Tänapäeval lähevad autode hinnad turul järjest madalamaks, mistõttu on autoheli osakaal auto hinnas väiksem ning tavalistest plastikust potihoidjatest koosnevate kõlaritega autole tuleb paigaldada originaalsed autohelitarvikud, paberikoonused ja väikesed magnetid., nii et seda on liiga kõrge helitugevuse korral lihtne moonutada, rääkimata suure dünaamilise ja võimsa muusika nautimisest.
Algne autoheli host piirdub põhifunktsioonidega, tavaliselt CD-raadio või isegi kassett/raadio, samas kui DVD, GPS-navigatsioon, Bluetooth, USB, teler ja muud funktsioonid ilmuvad suhteliselt tipptasemel mudelitesse.
Väljundvõimsus on väike.Algse auto hosti väljundvõimsus on üldiselt umbes 35 W ja tegelik nimiväljundvõimsus peaks olema 12 W.Mõnel autol pole nelja kanaliga väljundit, ees on ainult kahekanaliline väljund, taga kõlarid puuduvad ja võimsus on väike.
Algsed autokõlarid koosnevad tavaliselt tavalistest plastikust potihoidjatest, paberkoonustest ja väikestest magnetitest ning ei arvesta helikvaliteedi tegureid või neil on isegi heli.
Võimsus: madala konfiguratsiooniga mudeli nimivõimsus on tavaliselt 5 W ja kõrge konfiguratsiooniga mudeli võimsus on tavaliselt 20 W.
Materjalid: Üldjuhul kasutatakse tavalisi plastikust potiraame ja paberkoonuskõlareid.See materjal ei ole vastupidav kõrgele temperatuurile, ei ole veekindel, kergesti deformeeritav ja sellel on halb põrutuskindlus;
Jõudlus: Bassi juhtimine ei ole hea, koonust ei saa vibreerimisel sulgeda, helitugevus on veidi valjem ja moonutused võivad tekkida;kõrgeid kasutatakse ristmikuna läbi väikese kondensaatori, efekt on kehv, heli on tuhm ja pole piisavalt läbipaistev;
Efekt: kogu kõlarite komplekt põhimõtteliselt ei mõjuta raadio kuulamist, kuid muusika taasesitamisel on see ilmselgelt jõuetu.
Eriti 2-kanalilise väljundiga konfigureeritud peakomplekti puhul on terves autos vaid üks paar kõlareid, millel on küll heli, kuid see pole helikvaliteedi ja heliefekti nautimine;4-kanalilise väljundiga konfigureeritud peaseade on 2-kanaliga võrreldes ilmselgelt parem, kuid 12 W nimiväljundvõimsusega põhiseade ei saa heliefekti parandada ja ainult 5–20 W kõlarite puhul on heliefekt iseenesestmõistetav.
Originaal autol ei ole bassikõlari süsteemi.Kui soovite kuulata head helikvaliteeti, ei saa te loomulikult hakkama ilma piisava ja hea bassitulemuseta, kuid mõned turul olevad sõidukid ei arvesta, kas bassiefekt on üldse oluline, nii et originaal stereo ei tööta. omavad tõelist bassiefekti.
Kas auto on tulevikus ikkagi vaid liikumisvahend?Mõned autoomanikud vastasid: "Ärge arvake, et auto on inimestele lihtsalt transpordivahend, see on mobiilne kontserdisaal, mis võib autoomaniku sõidunaudingut suurendada."Kuna autotootjad ei suuda hoomata igaühe kuulamismaitset ja isiklikke eelistusi autoheliseadmete kujundamisel, on autosse paigaldatud helisüsteemil raske meeldida autoomanikele, kellele meeldib kuulata erinevat tüüpi muusikat.Seega, kui soovite head muusikat paremini kuulata, peate kaaluma auto helisüsteemi uuendamist ja muutmist.
Postitusaeg: juuli-10-2023